Referensprojekt
Kvillebäcken
Kran & Pålning är med och grundlägger för de nya kvarteren i Kvillebäcken på Hisingen. Fas 1 innebär utbyggnad av norra delen där vi medverkar i fem olika entreprenader. Projekten karakteriseras av komplicerad grundläggning med långa pålar, både som stödpålar och koehesionspålar. Flertalet hus har även källare vilket medför olika lösningar med spont. Den lösa leran för området medför svårigheter för att vidmakthålla stabiliteten med spontar.
Första etappen av projekten påbörjades före semestern för Veidekke Hus. Därefter utfördes NCC:s etapp D1 och för närvarande är vi aktiva på Ivar Kjellbergs (lott F2) samt Wallenstams (lott f1 och lott A) projekt i området.
Läs mer om nya Kvillebäcken här
Göta Älv-bron
Under 2010 påbörjades omfattande arbeten för att underhålla brons avvisarverk för båttrafik. Avvisarverket har för avsikt att styra in båtarna vid passage under bron. Arbetet innebär att bron kommer kunna vara i drift tills dess att den nya bron står klar runt 2018 (GP). Ett stort antal tryckinpregnerade träpålar har bytts ut i det norra verket samt befintliga och avbrutna pålar har tagits upp eller kapats med hjälp av dykare. Vidare har ett flertal dyktalber runt omkring bron fått nya pålar. De har för avsikt att styra bort is och skydda vid mindre fartygskollisioner. Söder om bron har det kompletterats med 24 meter långa Vkr-rör (250*250*16 mm).
Kvibergsstaden
Projektet avser byggnad av bostadsrätter i Kviberg i östra Göteborg. Vår beställare är Torslanda Entreprenad och byggherre är JM. Bilden ovan är hus 1 av totalt 6 stycken. I Kvibergsområdet är en ny stadsdel på väg att växa fram med bostadsområden, en sportanläggning och ett stort handelskvarter i SKF:s gamla tegelbyggnader (läs mer om projektet på JM:s hemsida).
De geotekniska förutsättningarna i området är utmanande, leran överst är lös och längre ner löst lagrad med låg skjuvhållfastighet vilket gör det svårt att anpassa längden på pålarna. Närheten till Säveån innebär även en viss skredsrisk.
Hösten 2009 påbörjade vi provpålning för första huset. Våren 2010 startade projektet med spontning- och pålningsarbeten och avslutades årsskiftet 2010/2011. I skrivande stund har vi påbörjat arbetet med hus 2 och 3.
Matildeberg
Nybyggnad av nytt kvarter i området Matildeberg i Mölndal, precis vid kommungränsen till Göteborg. Projketet som är uppdelat i två etapper har varit utmanande för oss. För närvarande är etapp två precis avslutad med pålning, spontning pågår. Utmaningen har främst bestått i att ta hand om totalstabiliteten i området när källaren skulle schaktas ur. Vid projekteringen upptäcktes att skredrisk förelåg, detta innan arbetet ens var påbörjat. Gemensamt med vår beställare Wäst-Bygg har vi projekterat och konstruerat en permanent lösning för att uppnå godtagbara säkerhetsnivåer för skredrisk, både temporärt vid schaktningsarbetet samt permanent. För att klara av detta har en kombination av 18 meter lång spont och Kc-pelarförstärkning utförts. Projektet har avlöpt väl med små rörelser i ovanliggande fastigheter. Alternativet var en kraftig bakåtförankrad stålspont. Den nya lösningen har inneburit en kostnadsbesparing på uppemot 50%.
Nya järnvägsbroar över Slumpån
Är en del av den nya dubbelspåriga järnvägen mellan Göteborg och Trollhättan. Vår uppdragsgivare i projektet är Bilfinger Berger och beställare för hela projektet är Trafikverket. Det aktuella broläget är placerat i mycket kuperad terräng med stora nivåskillnader för de olika brostöden. Det ställer höga krav på neddrivning av pålarna då det förekommit partier med fläntberg. Nivåskillnaden mellan högsta och lägsta bottenplattan är 15 meter och pållängd från 3 till 25 meter. På grund av den kuperade terrängen har vi fått använda specialfordon för att kunna leverera pålelementen. Totalt är omkring 380 stycken bropålar slagna. Arbetet utfördes i närheten av ett känsligt vattendrag vilket ställer höga krav på maskinparken. Läs mer om projektet på Trafikverkets hemsida.
